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Acier allié micro
Created with Pixso. Le diamètre de Rods micro de cylindre hydraulique d'acier allié d'OIN F7 35-140 millimètres améliorent la résistance à la traction

Le diamètre de Rods micro de cylindre hydraulique d'acier allié d'OIN F7 35-140 millimètres améliorent la résistance à la traction

Brand Name: HY
MOQ: 1 TONNES
Prix: negotiable
Delivery Time: 30 jours
Payment Terms: T / T, L / C
Detail Information
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
ISO9001:2008
Nom du produit:
D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
Condition extérieure:
Couche de crème
Épaisseur de Chrome:
20 à 30 microns
Le droit:
Pas plus de 0,2 MM/M
Résistance à la traction:
d'une puissance de sortie supérieure ou égale à:
Résistance au rendement:
Pas moins de 520 Mpa
Détails d'emballage:
Anti huile de rouille à appliquer sur le matériel et chaque tige à emballer dans la douille de papie
Capacité d'approvisionnement:
30tons par jour
Mettre en évidence:

Rameau de piston chromé ISO F7

,

Rôles de cylindres hydrauliques chromées

,

Résistance à la traction élevée Barres de cylindres hydrauliques

Product Description

 

 

ISO F7 Barres de cylindres hydrauliques en acier microalliage Diamètre 35-140 mm Meilleure résistance à la traction
 

 
Description du produit


1Les produits en acier non éteint et trempé tournant directement sont utilisés pour la fabrication d'injection.

machines de moulage à traction, machines d'ingénierie à poussée et à hélice hydraulique avec la fonction qui

Propriétés mécaniques de l'acier trempé et trempé sans procédé d'éteinte et de trempage.

2Dureté: la dureté est plus uniforme sur toute la section transversale que dans le cas de l'éteinte et du trempage.

42CrMo4, 40Cr et CK45

3Performance de tournage: la performance de tournage est proportionnelle au 42CrMo4, au 40Cr et au CK45 ou est supérieure ou égale à

supérieur à eux.
4Économiser les coûts de fabrication et éviter les déchets dans le processus de trempage.
5- Réduction des délais de traitement, amélioration de la productivité et réduction du capital occupé.

6- Faible coût de transformation, inutilité du procédé d'éteinte et de trempage et du deuxième tournage
 


Description détaillée
 
1. Matériau: HY4700, HY4520
 
2. composition chimique ((%)

Matériel

C%

Mn%

Si%

S%

P%

V%

Je ne sais pas

Cr%

Je vous en prie.

- Je vous en prie.

HY4700

0.38 à 0.45

1.20 à 1.60

0.30 à 0.50

≤ 0035

≤ 0020

0.05 à 0.15

≤ 025

0.10 à 0.20

≤ 015

0.25

HY4520

0.40 à 0.48

0.80 à 1.40

0.15 à 0.35

≤ 0035

≤ 0035

≤ 015

≤ 025

≤ 025

≤ 015

≤ 025

 
 
3Propriétés mécaniques
 

Matériel

Propriétés mécaniques

Dureté de surface (HBW)

Rm ((MPa)

Rel ((MPa)

A%

Z%

Le nombre total de personnes concernées

 

HY4700

Φ35 à Φ100

900 à 1100

≥ 650

≥ 16

≥ 35

≥ 39

- Pour les autres

> Φ100 à Φ140

850 à 950

≥ 600

≥ 16

≥ 35

≥ 39

- Pour les autres

HY4520

Φ40 à Φ100

750 à 900

≥ 520

≥ 19

≥ 40

≥ 39

230 à 290

>Φ100 Φ140

750 à 900

≥ 520

≥ 17

≥ 35

≥ 39

230 à 290

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
4. CONDITIONS de l'offre
D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
5. épaisseur du chrome
20 à 30 microns
6. la rugosité de la surface
Ra≤0,2 micron et Rt≤2 micron

7.TRAITURE de surface
850 à 1150 HV (Vickers 100 g)
8. Droiteur
≤ 0,2 MM/M

9Tolérance au jour le jour
ISO f7 sur le diamètre
10.OVALITÉ
La moitié de la tolérance ISO f7
 
11. Résistance à la corrosion
Essai en pulvérisation de sel naturel selon ASTM B 117 à 120 heures
Évaluation des résultats selon la norme ISO 4540 RATING 7-10

12. cohésion

Aucune fissuration, rupture ou détachement après choc thermique (réchauffement à 300 degrés Celsius)

et refroidissement dans l'eau)

13.POROSITÉ
Épreuve selon l'ISO 1456/1458 et évaluation du résultat selon la norme ISO 4540 8-10

14. La soudabilité
C' est bon!
15. Emballage
L'huile antirouille à appliquer sur le matériau et chaque tige à emballer dans une pochette en papier

16. CÉRTIFIQUE
Tous les certificats relatifs au traitement thermique et au placage du matériau sont requis.
 
Le diamètre de Rods micro de cylindre hydraulique d'acier allié d'OIN F7 35-140 millimètres améliorent la résistance à la traction 0